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　　出行是大众生存中的常事。对待都会住户来谈，哪些地点更拥堵、出行更难？基于交流行业浮动车以及高德地图生动用户实时天赋的挪动出行大数据，高德地图不日通告《２０１６年度中国关键城市交通明白叙述》，遵照其累计数据和拥堵延时指数等实行梳理，能够让所有人看出些动向。

　　据高德地图的技术人员介绍，以全天凌晨６点钟到傍晚１０点钟为韶华轴，始末出行旅行韶华与自由流（通畅）时光的较量，得出拥堵延时指数。上午７点到９点以及下午５点到７点的交通高峰工夫段里，济南以２．１７３的岑岭拥堵延时指数位居六合首位，其次是２．１１６的哈尔滨和２．０６１的北京牛宝体育。排在第四位的是２．０２２的重庆。这也是六闭都市中顶峰拥堵延时指数凌驾２的四个都会。

　　对济牛宝体育南而言牛宝体育，其全天拥堵指数是１．７５７，顶峰期平均时速是１９．８９公里每小时，全天平衡车速为２４．５公里每小时，最为拥堵的是２０１６年第四序度。与高德地图２０１５年宣告的大数据出行报告比拟，济南在２０１６年第二季度和第三季度拥堵指数同比增加加速，全年拥堵指数位居宇宙第七位，与去年同期比拟涨幅抵达６．５７％。

　　横观济南城，历下区的高峰拥堵延时指数排在５大区的第一位，位２．４８，其次是市中区的２．４０和历城区的２．０２，即就是排在着末的槐荫区，高峰拥堵延时指数也在１．８１．

　　纵观济南早、晚高峰拥堵路路延时指数发掘，晚上功夫的济南比清早的济南更堵一些。

　　晚岑岭拥堵指数排名第一的途路为３．５９的纬一块，从馆驿街到经十途偏向的道途在晚５点到７点之间基础全为赤色（高德地图用红黄绿三色显现拥堵水准，血色为拥堵牛宝体育，黄色为较为拥堵，绿色为道路畅达），均衡车速为１１．７６公里每小时。

　　早岑岭光阴最堵的道途为阳光新路，拥堵路路延时指数为２．７６，平均车速为１７．２２公里每小时。日夕高峰期间拥堵道途的延时指数都加入前十的诀别有浆水泉道、华龙途、纬一齐、涵源大街。

　　叙述闪现，济南平交途口拥堵局面严重牛宝体育，路口拥堵高于地点途道的２８．５％独揽，途途顶峰拥堵延时指数比途口顶峰拥堵延时指数低０．５７个百分点。

　　高德地图交通大数据映现：济南厉浸拥堵的区块面积占比寰宇排名第一，约占筹备城区面积的９％。从严重拥堵散布区块来看，济南拥堵地域重要鸠闭在市中区和历下区牛宝体育，袒护市主旨的趵突泉、植物园、千佛山、奥体大旨及稠密高校园区。相比北京，济南的严沉区块更多且拥堵地区更召集。

　　济南地形错乱百般，城区组织器械长，南北短，器具向承载合键的交通要路，但快疾路较少，路途被趵突泉、植物园等景点截断，造成地域车流过分纠牛宝体育合，器材向拥堵较为严重大数据新闻，加倍是经十路拥堵最为严重。

　　数据展示，济南２０１６年施工的道道较１５年拥堵上涨１５．７％，拥堵热潮较大的原故是道路施工岁月长，６８％的道途施工胜过１个月，其余由于８７％的路途是半封合路路。由于道路宽度变窄，在流量平稳的情况下，再度加重道路拥堵。

　　记者查阅干系讯息开采，动作济南市“高快一体”途网体制的合键组成限定，二环西路南延工程、工业北途速速路等一时正在加快成立，二环东路南延与二环南路东延工程的闭键环节——扳倒井立交同样也在筑设中。２０１６年７牛宝体育月，济南市出台《全体胀舞海绵城市创造的执行观点》，在市域节制内履行海绵工程筑设，凭据相关标准进行计议验收及庇护。据明了，济西执行区将在６２平方公里限度内建设６３个海绵项目。与此同时，济南地铁汇集筑设也在创设中。

　　这些设备工程惧怕在短时候内给市民生存带来了不便大数据资讯，变成了济南拥堵秤谌的加剧，只是念思不久之后项目告终，济南的都邑拥堵田野只怕可以获得肯定秤谌的改革。

　　不少大师指出，城市交通拥堵成为城市化过程中难以隐匿的问题，同时也是一个天下性艰难。交通拥堵一度成为极少大都市的通病。方今，大家国少许快速进展的二线都会的拥堵情况正在加剧，这一现象值得看沉。

　　“交通问题跟都市大小没什么相关，跟都会人丁边界有关。济南的交通标题已经出格苛浸，路途筑建造成‘推涛作浪’的花式。在我们看来，不能等到题目加剧才念法子，手腕应该赶在题目前面，这必要同心协力，更需要敢牛宝体育于卖力。”山东省交通科学接头院咨询员许云飞谈。